Soselele patriei, oricand un ultim drum

Nu am mai scris de ceva vreme. Nu pentru ca nu ar fi destule mizerii in tara asta, dar la unele am invatat sa dezvolt automat un obraz foarte gros. Totusi una imi sta pe creier mai ceva ca celebrii pitici din vorbirea urbana, si anume comportamentul conducatorilor auto pe soselele patriei.

Cineva imi spunea ca avem prea multi conducatori auto si prea putini soferi si ii dau mare dreptate. Personal, ca posesor de motocicleta, am ajuns sa imi spun rugaciunea la fiecare plecare, chit ca am de parcurs doar 2 kilometri. Povestile pe care le-am auzit/citit m-au ingrozit la propriu.

DN1 este un adevarat “ultim drum”, pentru multi, nu numai pentru motociclisti. Depasiri neasigurate sau fortate, intoarceri peste marcajele continue, schimbari bruste de banda/directie, viteze mai ceva decat pe autobahn-urile nemtesti, toate sunt la ele acasa si toate au urmari grave de cele mai multe ori.

Luna trecuta, o intreaga comunitate moto a urmarit cu sufletul la gura evolutia starii de sanatate a unui tanar accidentat extrem de grav de catre o conducatoare auto, posesoare de Dacie (Dacia fiind trecuta bine de ultima batranete). Acuzati-ma de misoginism (desi nu sunt, dovada sta faptul ca la volan imi incredintez viata prietenei mele si am toata increderea in ea), dar combinatia femeie la volan cu autoturism in conditie sub orice critica este criminala. De asemenea, posesoarele de SUV-uri ce si-au dat seama ca un vapor le protejeaza mai bine decat SMART-ul dupa care salivau in urma cu cativa ani. Revenind, baiatul e ok. S-a trezit dupa o operatie extrem de dificila caruia i-a supravietuit fara complicatii. Cum se spune in popor, a avut zile. Altii n-au avut sansa lui divina.

Saptamana trecuta o alta domnita plecata pe sosea precum Scufita Rosie prin padure a omorat un alt motociclist la Policlinica Titan. El circula regulamentar din orice punct de vedere, ea a intors fara sa se asigure si fara sa acorde prioritate intr-o zona unde era imposibil sa nu-l observe.

Acum o luna era sa fiu lansat din lumea asta de o domnisoara care vorbind la telefon a inceput sa traga dreapta de volan parcurgand 2 benzi pana pe banda mea, fara semnal. Noroc cu calutii putere care m-au ajutat sa o las pe ametita in spate. Tot recent, in rondul de la Piata Alba Iulia, o desteapta aproape ca s-a urcat pe mine cu Matiz-ul, neacordand prioritate celor care deja circulau in giratoriu, eu numarandu-ma printre ei.  La urmatorul semafor mi-a raspuns nonsalant ca nu m-a vazut. In acelasi rond, o jigodie de la taxi Getax mi-a spus cu aceeasi nonsalanta tampa ca el nu are de ce sa-mi dea prioritate cand pleaca de pe loc din parcarea rondului, eu aflandu-ma in miscare.

Tot in urma cu aproximativ o luna, 2 pupaze intr-un SUV si-au batut joc de un cuplu de motociclisti cum au vrut. I-au inghesuit in bordura pana sotia aproape a cazut. Cand sotul le-a ajuns din urma si le-a batut la modul bun-simt obrazul, au tras de volan sa-l darame dupa care au intrat in fata lui si au calcat frana. El a culcat motorul doar ca tupeistele au prins semafor al cativa metri. Le-a ajuns, le-a aplicat 3 palme peste ochi, iar acum, desi alea ar trebui sa intre la tentativa de omor, el este cel care se poate alege cu dosar penal pentru vatamare. De ce? In ciuda martorilor, legea in Romania nu se aplica daca nu te-a atins ca sa te tranteasca. Daca ti-a franat in fata iar tu ai cazut, sanatate. Esti popa prostu’.

Alaturi de specimenele feminine cu un urias coeficient de inteligenta se afla “smecherasii” lu’ tata cu suncile postate pe scaune de piele alba in SUV-uri, copiii de aur, mamele insecte si alte rude de-ale lor cu cazaturile lor din Italia gen Calibra sau vreo gioarsa de BMW refuzata pana si la dezmembrari la ei, taximetristii cu mecla de meltean get-beget si cei la a caror varsta, bunul simt ar trebui sa le dicteze sa se retraga “de pe circuit”.

De ei mi-e frica si datorita lor am ajuns sa ma bucur ca am mai supravietuit o zi. Si sa va spun ce-i ironic. Ca de cand ma stiu pe doua roti, am spus ca violenta nu ajuta la nimic. Oglinzile rupte, magnetii aruncati in parbriz si alte treburi de genul asta nu-si au rostul. Si totusi, daca ma insir vreodata pe jos din cauza ta, ca adormi cu mana pe telefon sau ca nu-mi dai prioritate, asigura-te ca nu ma mai ridic! Altfel, unul dintre noi nu mai pleaca pe picioare si te asigur ca nu eu voi fi acela.

Pentru cei ce se simt in portretele de mai sus, HAI SICTIR javrelor! Sunteti criminali cu atestat de la politie!

Si ca sa inchei intr-o nota optimista, le multumesc tuturor soferilor cu bun simt dezvoltat care nu “mor de oftica” daca un motor se strecoara la semafor printre coloane, ba chiar ii fac loc, celor care nu m-au inghesuita in aceeasi banda, celor care nu mi-au deschis usa in fata si care mi-au acordat prioritate desi cateodata nu o aveam, asa cum si eu am facut in unele cazuri. Tuturor le-am multumit si atunci, pe loc, in speranta ca astfel de gesturi vor creea o legatura mai buna intre motociclisti si automobilisti.

Sa fim sanatosi cu toti si sa ne bucuram de mijloacele noastre de transport si pasiunile noastre, respectandu-ne unii pe ceilalti. Pacat ca noi, cei pe doua roti suntem mai fragili.

12 comments on “Soselele patriei, oricand un ultim drumAdd yours →

  1. salut… in legatura cu ce ai scris despre motociclisti la “Soselele patriei, oricand ultimul drum” … sunt de acord in totalitate cu ce ai scris acolo..dar..sa nu uitam si de cealalta categorie de motociclisti si nici de cealalta categorie de conducatori auto…care au respectul cuvenit fata de cei pe 2 roti si incearca sa ii ocoleasca ori de cate ori este posibil. Vorbesc in calitate de posesor al permisulu de conducere de categorie B .. si in acelas timp al unu autovehicul…si spun ca nu prea sunt de acord cu cei pe 2 roti. Locuiesc in Constanta si nu o data sau de 2 ori mi s’a intamplat ca un “tampit”, scuze pt exprimare, sa imi taie fatza sau sa se strecoare pe langa oglinzile masinii mele…lasandu-ma cu sufletul la gura sa nu imi strice ceva… In trafic se vad aerele si superioritatea care si’o dau cei cu motoare.. pentru ca se cred mai tari ca noi..cei cu 4 roti… strecurandu’se printre noi si demarand in mare viteza.. moment in care e foarte greu sa ii ocolesti/ocrotesti..poti doar sa te rogi sa nu intre in tine… Te rog incearca sa nu le mai iei apararea celor pe 2 roti..pentru ca nu mereu este vina noastra..a posesorilor de autovehicule.. Vreau sa mai precizez o data faptu ca sunt total de acord cu ce ai scris tu…si mie imi plac motoarele si doresc sa imi achizitionez unul..si atunci iti voi da si mai mare dreptate pt ca sunt sigur ca imi va fi frica de orice masina imi iese in cale.. Sper ca nu te’am deranjat cu “comentariul” meu.. Succes in continuare pe soselele Romaniei si… multa bafta atat motociclistilor cat si soferilor. Ciao

  2. Razvan, multam de comentariu!

    Uite, asa cum in textul meu am exemplificat prin cateva tipologii de personaje de “soferi”, la fel trebuie sa intelegi si tu ca dintre motociclisti, doar o parte sunt pleava.

    Aici sta reala problema, in faptul ca tipul acesta de generalizari genereaza animozitati. Un motociclist i-a rupt la o trecere apropiata oglinda unui sofer si a fugit. Drept urmare, cu prima ocazie, soferul acela va pune la pamant orice motociclist care va incerca sa-l depasasca din scurt. Si sa nu-mi spui ca nu-i asa pentru ca exista cazuri.

    O sa vin cu un set de explicarii pentru cateva lucruri pe care le fac motociclistii in trafic si pe care soferii le considera frustrante.
    Vorbesti de strecuratul la semafor si demaratul in mare viteza.
    In majoritatea oraselor occidentale, aumobilistii creeaza culoare pe care motociclistii sa poata avansa. Se practica ideea ca “cel mare il protejeaza pe cel mic”. Cu plecatul de la semafor, depinde. Sunt cazuri care o fac exagerat de tare, din bravada si cazuri – ca mine – care o fac pentru a evita o plecare “sandwich” intre 2 masini. O plecare putin mai rapida decat a masinilor dar in limita de viteza legala, tot iti va da tie, automobilistului, senzatia ca m-am dus ca nebunul.

    Mai e o treaba Razvan, tu locuiesti in Constanta iar acolo, vara (si nu numai) va fi mereu terenul de joaca al multor descreierati, copii de bani gata, parveniti si imbecili. Nu-i voi numi motociclisti din respect de sine.

    Si ca o ultima idee, dintre accidentele ce implica autoturism si motocicleta, statistic vorbind, s-a constatat ca in mai bine de 60% dintre cazuri este vina soferilor. Si inca ceva. La cifrele ce se vehiculeaza prin media in ce priveste numarul accidentelor sunt adaugati si posesorii de scutere. Daca motociclistii mai stiu sa-si pazeasca pielea, scuteristii, in marea loc parte, sunt carne de tun.

    Bafta la alegera motorului, sanatate maxima si asfalt uscat!

  3. salut,

    rivalitatea dintre bikeri si automobilisti, e veche. ce te faci cand intra in scena pustani de 12 ani pe scutere si atv-uri care inrosesc asfaltul urgent?
    se poate gasi o rezolvare la toate problemele astea de trafic? mai multi politisti (cu bune si rele), mai multe radare, camere de luat vederi, amenzi mai mari, restrictii de viteza sau strazi capcana (cu mai multe gropi)?

    ori cerem ajutor din afara si acceptam ori ce ni s-ar servi, ori ne uitam in noi si gasim bunatate si intelegere. pentru ca toti vor sa ddemonstreze ce motoare bune au in dotare, toti se grabesc, au avut o zi lunga sau alte asemenea. nu? :)

    ps: ce motoare aveti?

  4. Un Sictir! calduros si politiei rutiere care si-a luat vacanta de vara. Si cocalarilor scuteristi fara casti si fara numere care in lipsa domnilor politisti au umplut strazile. Huo!

  5. @iulian: Momentan un Yamaha Diversion 600. In curand il schimb cu un CBR 600 F4. In ceea ce priveste proverbiala rivalitate dintre motociclisti si automobilisti, este de multe ori umflata de cazuri extreme precum cele prezentate mai sus. Pot sa pun pariu ca cei ce acumuleaza zilnic aceasta rivalitate au intalnit de-a lungul timpului si persoane OK din tabara “opusa”.

    Una dintre rezolvari ar fi din partea soferilor acceptarea ideii ca exista motociclisti in trafic, evitarea manevrelor bruste in apropierea lor si utilizarea oglinzilor. De asemenea, ideea de culoar pentru motociclisti (treaba ce se practica din bun simt cu succes pe afara) ar fi o alta solutionare.

    Pentru motociclisti, ar fi excelenta investitia intr-un circuit cat de cat ok. Asta ar duce la reorientarea catre circuit a celor care simt nevoia de viteza pe 2 roti. Lucru demonstrat prin experientele internationale.

    Corect, mereu vor fi si cei care vor face cum ii taie capul, dar vor fi mai putini, si cu o inasprire a pedepselor se vor imputina si mai mult sau vor deveni simple statistici de care sincer nu ma va interesa.

    @iulian & vlad: Scuteristii sunt o alta problema pe care am dezbatut-o intr-un post mai vechi aici pe blog. Depasiri neregulamentare, neasigurare, manevre dubioase, pozitionari tampite in trafic, lipsa de minim echipament. Din pacate, datorita acestor lucruri ei sunt cei care ingroasa statisticile.
    Despre o anumita parte dintre ei, despre care vb si Vlad, sincer nu ma intereseaza. N-am pic de respect si din punctul meu de vedere, atata timp cat nu trag pe nimeni dupa ei pot sa se si arunce de pe pod cu scuterul.

    Pana la urma totul se rezuma la a circula nu numai in limitele personale ci si in limitele bunului simt. Acolo unde nu te pui nici pe tine in pericol, nici pe partenerii de trafic.

  6. Mda, frumos spus.

    Problema este că în ultimul timp (~6 luni), lucrurile s-au dus în jos la modul barbar. Am condus și înainte destul de mult, mai am puțin și ating vreo 200.000+++km la volan, destul de mult pentru 5-6 ani de permis, dar tâmpiți ca în ultima vreme rar am văzut.

    Mai ales femeile la volan sunt teroriste, nu alta. Și asta de ce? Mă uit și la prietena mea, vine cu niște idei complet tembele de pe la colegi/colege, de-mi vine să îi bat pe ăia cu roata de rezerva și când o îndoi să trec la levier. Îmi ia o săptămână să-i scot din cap o tâmpenie prinsă în 2 minute, și cred că asta e valabil la toate șoferițele. Cele care mai știu de capul lor, cele fără habar de nimic + carnet cumpărat nici nu mai intră la socoteală.

    Toate cele bune.

  7. Neo, e greu sa generalizam. Desi m-am lovit de multe probleme in trafic datorate femeilor, am avut de 5 ori mai multe datorita barbatilor. Nu vreau sa transformam discutia intr-una cu tenta misogina. Ce e rau e ca desi sunt mult mai putine decat barbatii la volan, parca procentul celor care gresesc dintre ele este mai mare.

    Pe de-o parte tind sa cred ca este o chestie ce tine de natura feminina, de un instinct de conservare mai mare decat al barbatilor, fapt ce le face sa fie mult mai concentrate la ce trebuie sa faca ele si nu mai observa ce se intampla in jur. Sincer, sper ca asta sa fie explicatia si nu pura ignoranta sau stupiditate.

    Personal sunt mandru de cum conduce prietena mea, desi pe alocuri si eu am avut cate ceva de corectat. Oricum, ce e cert e ca acolo unde se gaseste vointa, se poate invata, intra in reflex. Unde nu… e de rau.

    Sper doar sa dau de cat mai putini/putine care sa-mi puna viata in pericol. Azi a fost o zi linistita in trafic pe unde am mers. Neobisnuit de linistita.

    PS: Am retinut sugestia ta extra, si dupa cum ai intuit, acel paragraf nu se putea publica. Multumim de intelegere.

  8. [b]Alex[/b], nu generalizez. Ideea este că uneori femeile sunt atât de concentrate încât uită de anumite chestii. Eu unul sunt pentru un amestec de concentrare și o anumită doză de instinct “lăsată liberă”. Concentrarea excesivă duce la crispare, problema generală a unei femei în traficul infernal din București.

    Pe de altă parte, bărbații tind să fie atât de relaxați încât uită și ei de anumite chestii 😆

    Și eu sunt mândru de cum conduce prietena mea, nu mă înțelege greșit. Numai că uneori sunt pur și simplu exasperat cum chestiile proaste se lipesc mult mai ușor decât chestiile bune. De exemplu, uneori am obiceiul de a forța galbenul, evident cu ochii în 20, iar ea și-a dezvoltat același reflex. Când am zbierat la ea, mi-a dat-o din poigner – “păi și tu faci la fel…”, moment în care am început să-mi revizuiesc conduita în trafic alături de ea. Prin extensie, am început să conduc mult mai prudent și când sunt singur.

    Pe motor e într-adevăr mult mai dificil, ai fost atins = ești pe jos. Am început să merg cu geamurile pe față crăpate amândouă puțin, să pot auzi motoarele, și am recomandat și prietenei să facă la fel. Muzica mai încet în mașină, plus ochii în 20. Una peste alta, au scăzut situațiile în care mă surprinde un motor sau un scuter țâșnind pe lângă mine.

    Părerea mea este că în primul rând conducătorii auto ar trebui să mai învețe cum e cu respectul față de participanții la trafic în general, fie că sunt într-o dubă, într-o mașină sau călare pe bicicletă/scuter/motor. Și aici mă refer și la bărbați și la femei.

  9. Eu las motociclistii sa treaca daca ii vad in oglinda, si daca sunt oprit la semafor, incerc sa ii fac loc daca am unde. Dar mai putin de jumatate dintre ei imi multumesc (ridicand mana, sau altfel). Cu fiecare dintre ei care nu imi multumeste, scad sansele sa mai repet gestul si data viitoare.

    P.S. Cel mai tare m-a amuzat o intamplare: un motociclist era prost incadrat sa faca stanga in intersectie, si eu daca urmam cursul normal, intram in el in curba. Am incetinit, l-am lasat sa treaca si mi-a pus avariile :D. Pana atunci nu mi-a mai multumit niciunul asa.

  10. Dan, iti explic cateva lucruri din experienta proprie, ca sa nu ii consideri nesimtiti pe toti cei care nu multumesc.

    La mersul printre masinile stationate, e destul de greu sa multumesti cu mana, intrucat spatiul e foarte ingust si trebuie sa fii atent la urmatoarele masini, la semnalele lor, daca au sau nu de gand sa faca vreo manevra, fie si pe loc, la mainile atarnate pe geam, sa nu pleci cu vreo mana smulsa din cot, etc.
    In plus, in apropiere de semafoare, datorita “excelentelor” lucrari de asfaltare se formeaza niste denivelari care ne obliga sa fim mult mai atenti si sa stam cu mainile pe ghidon si chiar cu picioarele pe jos.

    Am intalnit ft multi soferi care mi-au facut loc. In general, datoriata situatiei nu cred ca reusesc sa multumesc vizibil la mai mult de 60% dintre ei. Unde chiar s-a chinuit, opresc in dreptul geamului si-l salut, dupa care plec mai departe. Cand nu-mi permit sa ridic mana, fac un semn din cap, dar cateodata intuiesc ca e prea discret si trece neobservat, mai ales din mers.

    Crede-ma, majoritatea motociclistilor (nu figurantii) chiar daca nu au reusit sa multumeasca, v-ar face-o. Si pe mine ma bucura sa vad ca soferii inteleg ca noi suntem mai subtirei si putem sa ne vedem de drum, fara sa-i incomodam si fara gesturi de invidie de tipul “Eu stau cu Q7-le meu, stai si tu cu Honda CBR-ul tau!” Respect soferii care au trecut la nivelul asta. Ba chiar si intre taximetristi au aparut astfel de oameni. Din pacate, printre femei inca nu. Inca sunt FOARTE periculoase, cu atat mai periculoase cu cat masina e mai mare.

    Faza cu avariile nu o sa o intalnesti prea des. Nu pentru ca n-am face-o cu toti, e mai safe si mai comoda decat de luat mana de pe ghidon. Treaba e ca foarte putine motoare sunt dotate cu sistem de tip avarii. Din 2 motociclete pana acum, nu am avut pe niciuna avarii, doar semanlizari stanga-dreapta.

    In concluzie, iti multumesc eu si-n locul celor care nu ti-au multumit si te asigur ca cel putin jumatate din ei ti-ar fi multumit daca ar fi putut sa rupa o fractiune de secunda (care te rog sa ma crezi, ne poate fi fatala).

    Toate cele bune, Dan.

  11. de acord.conduc de 12 ani, am 800mii km cu B si cam 12000 cu A.ma dau cu o octavia si cu un cbr600.chestia este ca atunci cand ies cu oricare din ele respect pe CEILALTI din trafic, indiferent de conditia lor,de mijlocul lor de transport sau de sex (aici poate fi masculin,feminin,lung,scurt).asa cum ii tratezi,te trateaza.incerc sa anticipez orice manevra, mai ales schimbarea de banda.cand conduc,oglinzile mele sunt al treilea ochi.ce doresc sa accentuez:pentru conducatorii auto:1.taximetristii=nasoli,majoritatea,si cu asta am zis tot.2 cand vezi ca vin cu faza lunga zi/noapte….lasa-ma,nene, ca in 1-2 secunde ai scapat de mine si ne-am vazut amandoi de drum,ca e in sau in afara orasului.3 daca vezi ca pot ajunge primul la semafor/bariera etc….lasa-ma, caci nu e competitie, atat doar ca daca trec pe langa n masini e mai usor decat sa stau in coloana,chiar si pentru restul.
    pentru conducatorii moto:1.echipamentul=baza (feriti-va voi inainte sa va fereasca altii).2 incearca sa respecti si pe cel din fata,dar si pe cel din spate si sa te feresti de cei din laterale :).3 oricand poate fi ultima oara,daca nu te cunosti pe tine si limitele tale. 4.(pentru unii)incearca cand treci pe langa mine cu 160 si eu merg cu 120 sa iti vezi de drum, nu sa ma impresionezi cu vreun slide drept in fata mea…
    in rest, bafta tuturor, si cred ca pentru celelalte exista doar doua cuvinte :RESPECT SI CIVILIZATIE.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>